Отправлено: 29.10.12 21:52. Заголовок: Может кому и интересно...

Решил поделится кое какими воспоминаниями. Первая проба...

Подражание стилю Чинука.

Тельняшка дяди Леши.

Голубой Залив вблизи спортивного лагеря КАИ (Казанского Авиационного института) «Икар», раннее утро примерно часа четыре. Над заливом стоит утренний туман, солнце еще не встало.
Четверо студентов используя топор, пилу и не нормативную лексику восстанавливают мостки на генеральской даче. Студенты очень торопятся, нужно успеть на первый теплоход в Казань, кому на работу ( а именно мне т. к. я работаю в лаборатории статиспытаний, вылетев за неуспеваемость в академку), а кому на практику. Утро понедельника....
Ранее, субботний, вечер... Узнав где обитает крутой кэп дядя Леша терпеливо ждем перед домиком на берегу залива (персональный коттедж предоставленный администрацией лагеря капитану с женой). Дядя Леша является капитаном катера типа «Амур» принадлежащего спортивному лагерю «Икар». Ну это вообще-то номинально, т. к. дядя Леша сам себе хозяин. По словам жены он уехал к родственникам еще накануне и вот-вот должен был прийти (моряки именно ходят, плавает сами знаете что …).
Весь фокус в том, что только катер такого типа со стационарным двигателем ЗМЗ («Москвич» с ограниченной мощностью, чтобы не перегрелся) мог тащить на фале змей-планер КАИ 36 ( по современному- буксировать дельтаплан). Шел 1971г август....
Наконец появился дядя Леша. Настоящий Кэп в фуражке и в тельняшке( фуражка правда гражданская какую сейчас пенсионеры надевают летом от солнца). Лихо пришвартовавшись, он сполз по сходне «на четырех мослах», сославшись на сильную усталость после встречи с родственниками. Но учитывая важность предстоящих полетов, договорились на утро воскресенья.
Продолжение следует....

 Отправлено: 31.10.12 08:19. Заголовок: Очень интересно! Ждё..

Очень интересно! Ждём продолжения!!!

 Отправлено: 02.11.12 12:15. Заголовок: Здорово! Надо еще Же..

Здорово! Надо еще Женю Штыкова привлеч к этому процессу. Некоторые его байки мы даже помнили наизусть))

 Отправлено: 05.11.12 20:48. Заголовок: Продолжение

Вечер воскресенья.
Сижу на дебаркадере причаленном к берегу Голубого Залива, в руках буксир,
на ногах водные лыжи. До воды с метр высоты. На лыжах я первый раз, поэтому плохо представляю как в прыжке, когда катер дернет, встать на лыжи. На дебаркадере стоит собранный наконец то общими усилиями змей — планер КАИ 36. Никто из нас раньше на нем не летал. СКБ -1 (студенческое конструкторское бюро 1) он достался в наследство от Юры Морозова ныне окончившего уже КАИ. Юра летал на нем в примерно в 1969г на буксире за катером на реке Казанке. Поговаривали даже что пролетел под мостом через Казанку.
За штурвалом катера дядя Леша, оператором Вася Плетенев. Буксировочный фал зацеплен к замку отцепки чтобы в случае чего оператор мог отцепить змей-планер. Решено было проверить систему, а заодно и прокатить меня на лыжах. Дядю Лешу с трудом выковыряли из домика, где он отсыпался, только после обеда. Утром до подъема он успел видимо снова навестить хлебосольных родственников.
Катер взревел на полных оборотах, меня сдернуло с дебаркадера и я (о чудо!!!) устоял на ногах. Когда эйфория наконец прошла я обратил внимание на катер и понял что пользуюсь таким-же вниманием экипажа катера, дядя Леша и Вася смотрели на мои потуги выглядеть лихим воднолыжником. Вперед они не смотрели, а зря — катер выписывал дугу, моряки бы сказали циркуляцию, и поворачивал к берегу. Пытаясь привлечь внимание к надвигающейся опасности, начал махать рукой и показывать на берег, чем возбудил еще большее любопытство экипажа — дядя Леша даже свесился за борт чтобы лучше видеть. Наконец Вася обернулся и толкнул дядю Лешу. Было поздновато, до берега оставалось метров десять и катер шел уже прямехонько носом в берег. У Кэпа сработал рефлекс, он круче заложил руль, пардон-штурвал, и катер чиркнув по прибрежному камышу и веткам плакучих ив отвернул от берега. Но такие вещи так просто не оканчиваются. В то время еще не видели «Полицейской Академии» (еще не сняли) где лихие парни прыгают на катерах через деревья, ездят на них по берегу. Катер «Амур» и дядя Леша таким трюкам обучены не были, и, когда после лихого разворота на пути оказались мостки их просто переехали. Катер здорово подбросило, полетели какие-то щепки, катер затрясся, задымил и потихоньку подошел к дебаркадеру, благо до него было недалеко. Мне пришлось добираться вплавь.

 Отправлено: 06.11.12 09:46. Заголовок: Хорошо бы фотки еще!..

Хорошо бы фотки еще! История,елки-палки. Было, если мне не изменяет память, кинолента с записью ваших буксировок. Надо оформит все это потом в материал на отдельной странице. Кстати, если кто еще не видел, люди проявляют интерес к истории дельтапланеризма http://www.deltaplanerizm.ru/news/muzey

 Отправлено: 14.11.12 09:57. Заголовок: На счёт фоток, есть ..

На счёт фоток, есть у меня архивец со старыми фотками клуба... приеду, займусь. Надо будет выложить.
Да, Чинук, ты както обмолвился о новом сайте... Наего доводку много времени надо? или работа пока не даёт это сделать?
Да и фотогалерею на имеющемся сайте бы пообновить... Как считаешь?

 Отправлено: 28.11.12 20:43. Заголовок: Извиняюсь за задержку

В понедельник вечером разбирая портфель после работы я обнаружил в нем мокрую тельняшку. ( Да, именно портфель. В то время портфель имел солидный объем, с ним ходили на занятия, в баню. В нем свободно размещались 12 бутылок портвейна «777» и закуска.)
Я вспомнил что это тельняшка дяди Леши...
Когда я приплыл к месту старта, дядя Леша швартовал катер к дебаркадеру, а все остальные двинулись на генеральскую дачу улаживать конфликт. Двинулись туда и мы с дядей Лешей. На остатках мостков собралась вся генеральская челядь и бурно жестикулируя, ругала нехорошими словами проклятых хулиганов, мешающих спокойному отдыху граждан. Рядом с мостками плавали остатки плоскодонки. Уже договорились, что мы (студенты) утром починим мостки а дядя Леша обязался пригнать новую плоскодонку, а пострадавшие все не унимались. Дядя Леша понемногу огрызался …
Но все когда то должно кончаться. Кончилось тем что остатки мостков рухнули в воду со всей генеральской челядью, а кэп весьма довольный удалился пробурчав на прощанье о том что «бог не фраер и все видит».
Разбираем дельтаплан на дебаркадере, катер стоит рядом. Вдруг слышим плеск и бульканье,
бежим к катеру и не находим дядю Лешу. Только рядом с катером плавает фуражка. С перепугу кто-то прыгает в воду, но тут, как в кино, появляется рука из-под воды и цепляется за борт, вытаскивая за собой дядю Лешу. Лихой моряк решил обследовать винт катера. Как истинный моряк дядя Леша не умел плавать... Вытащили его из воды и переодели в сухое. Вот так у меня в портфеле и оказалась тельняшка дяди Леши.
Тельняшке этой суждено было превратится в талисман, т. к. вернуть ее дяде Леше я так и не смог. Когда в следующий раз поехали в «Икар» оказалось что дядя Леша был разжалован и позорно изгнан из лагеря за то, что умудрился утопить лагерную баржу с кирпичом на Волге.
Тельняшка эта была на мне при первых полетах в Казани и в Оренбурге, и дожила до первых соревнований.
Ночью перед утренней поездкой на ремонт генеральских мостков за разговорами о том какой хороший мог бы получится спорт, совмещающий полеты и водные лыжи, появилась мысль о том, что неплохо было-бы при СКБ-1 создать секцию. Позже не мудрствуя лукаво ее назвали «Летающие воднолыжники». Но это уже совсем другая история....